Вагон оборудован системой подачи воды под давлением для мойки головок рельсов и восстановления сцепления с рельсом
Рабочая скорость до 60 км ч
Насосный агрегат 310 л с подает 130 л мин при давлении 1 000 бар
Оба рельса моются от листьев следов жира с помощью 4 регулируемых сопел рассчитанных на 1 000 бар для восстановления сцепления с рельсом
Ороситель с соплами на 250 бар позволяет вымыть 3 3 м пути 2 ручных насадки с давлением 250 бар позволяют провести мойку в отдельных местах
Промежуточная цистерна на 6 м3 установленная возле насосного агрегата позволяет мыть вокзальные площади и перроны что эквивалентно 45 км пути 7 часов непрерывной работы или 420 км пути при присоединении к вагону цистерне 50 м
